Autel MX-Sensor 433 МГц 315 датчик использования с TPMS PAD TS401 TS601 для анализа шин двойные

Autel MX-Sensor 433 МГц 315 датчик использования с TPMS PAD TS401 TS601 для анализа шин двойные

1-Сенсор R (Пресс):

Программируемый универсальный датчик TPMS

Autel 1-Sensor R сочетает частоты 315 МГц + 433 МГц в одном сенсоре TPMS с самым высоким покрытием транспортного средства в отрасли. Эксклюзивный mx-сенсор, запатентованный дизайн штока клапана, позволяет резиновым и металлическим стержням клапана свободно менять вручную, не требуя инструмента для установки головки датчика. Встроенный для соответствия или превышения OEM датчиков в частотной прочности и долговечности, MX-Sensors-100% идентификационный клон-не требует повторного обучения и предлагает покрытие автомобиля последней модели, потому что они быстро обновляются с помощью беспроводного программного инструмента Autel.

Desigened для Autel TS501, TS508, TS601, TS608K, MS906TS, MP808TS, MK808TS,TPMS PAD диагностических toos.

Какие способы программировать mx-сенсор в копии?

1) копия при активации:Активируйте оригинальный датчик, чтобы получить идентификатор датчика, а затем Настройте его в mx-датчик. Посылка заключается в том, что оригинальный Автомобильный датчик может быть активирован и установлен на автомобиле. Как правило, повторное обучение не требуется.

2) копия БД:Прочтите идентификатор датчика из ECU и настройте его в mx-датчик. Эта функция требует от устройства поддержки функции OBD (TS401, PAD, TS408 не поддерживает)

3) ввод вручную:Ручной ввод идентификатора датчика, посылка: клиент может получить идентификатор датчика оригинального автомобиля через поверхность датчика оригинального автомобиля или некоторые другие методы, А затем запрограммируйте mx-датчик, введя идентификатор датчика оригинального автомобиля вручную и установите его на автомобиль. Да, как правило, повторное обучение не требуется.

2в1 mx-датчик Основные характеристики:

2 в 1 Особенности:Только 1 датчик для обслуживания почти всех TPMS оборудованных транспортных средств для снижения стоимости ремонта и для более высокой эффективности установки без необходимости повторного обучения. MX-Sensor является 100% cloneable с оригинальным идентификатором датчика и помещается в том же положении.

98% покрытие:Благодаря последнему и наиболее комплексному охвату 98% OE датчиков на рынке, и до 90% североамериканских, европейских и азиатских транспортных средств, он почти подходит для всех типов колес на дороге.

Простота в использовании:Максимальная сила сигнала датчика позволяет легко программировать датчики по беспроводной сети, даже когда они уже установлены на колесо. Кроме того, уникальная конструкция клапана с пресс-релизом делает замену ручного датчика намного проще.

Прочный и прочный:Оснащен автомобильным аккумулятором, сменным стержнем клапана из алюминия/резины, который выдерживает холодную, горячую и стойкую коррозию, и высокоточным воздушным клапаном для предотвращения утечки воздуха, этот датчик обеспечивает превосходную стабильность и производительность.

Характеристики:

Срок службы батареи: 4-6 лет
Рабочая температура: от-40 °C до + 125 °C
Температура хранения: от-40 °C до + 35 °C
Рабочая влажность: ≤ 90%
Рабочая частота: 315 МГц/433 МГц
Диапазон контроля давления: от 0 до 800 кПа
Точность считывания давления: ± 10 кПа
Диапазон чтения температуры: от-40 °C до + 125 °C
Точность считывания температуры: ± 5 °C
Точность считывания датчика G: ± 15%
Мощность передачи: 5-8 дБм
Батарея: 3,0 V
Размеры (Ш x В x Г): 42,4 мм x 24,1 мм x 16 мм
Вес (без клапана): 11 г

Как установить:

1. Ослабление шины
Снимите колпачок клапана и сердечник и сдуйте шину. Используйте шарик ослабления, чтобы расстегнуть шарик шины.

2. Демонтаж шины
Закрепите шину на смене шин и отрегулируйте клапан на 1 часе относительно разделительной головки шины. Вставьте инструмент для шин и поднимите шарик для шин на монтажную головку для демонтажа шарика.

3. Демонтаж датчика
Снимите колпачок, винтовую гайку и шайбу со штока клапана, а затем снимите датчик в сборе с обода.

4. Монтажный датчик и клапан
Шаг 1. Прочно Подключите стержень клапана и корпус датчика. (Примечание: Убедитесь, что сборка не разваливается.)
Шаг 2. Снимите колпачок, винтовую гайку и шайбу с штока клапана один за другим.
Шаг 3. Проведите шток клапана через отверстие клапана обода с датчиком на внутренней стороне обода, соберите две части обратно на шток в порядке шайбы, винтовой гайки.
Шаг 4. Затяните винтовую гайку с помощью фиксированного стержня 4.0N · m, затем Соберите крышку обратно на стержень.

5. Крепление шины
Поместите шину на обод, убедитесь, что клапан находится на разделительной головке под углом 180 о. Установите шину над ободом.

Демонстрация товара:

Посылка:

4*2в1 mx-сенсор

Примечание:

1. Сенсорные сборки TPMS-это запасные или ремонтные детали для транспортных средств, которые имеют Заводские TPMS.
2. Перед установкой убедитесь, что запрограммировали датчик с помощью инструментов программирования AUTEL для вашего конкретного транспортного средства, модели и года.
3. Не устанавливайте Программируемый датчик TPMS на поврежденных колесах.
4. Чтобы гарантировать оптимальную функцию, датчик может быть установлен только с оригинальными клапанами и аксессуарами, предоставляемыми Autel.
5. После завершения установки, протестируйте Системы TPMS транспортного средства с использованием процедур, описанных в руководстве пользователя оригинального производителя для подтверждения правильной установки.
6. Каждый раз, когда шина обслуживается или демонтируется, или если датчик Удаляется или заменяется, необходимо заменить резиновую прокладку, шайбу, гайка и сердечник клапана с нашими частями для обеспечения правильной герметизации. Обязательно Замените датчик, если он чрезвычайно поврежден.