Модификация автомобиля педаль footsprint сильный усилитель быстрая дроссельная

Модификация автомобиля педаль footsprint сильный усилитель быстрая дроссельная

Демонстрация:

Фото порта педали вашего автомобиля:

Мы отправляем правильный порт для автомобильной педали в соответствии с:

2. Спортивный режим автомобиля сильные функции бустера и изображения продукта.

Основной продукт Особенности

Фотографии продукта

3. Принцип работы

1. Электронная дроссельная заслонка и дроссельная заслонка
Наряду с быстрым развитием автомобильной промышленности, автопроизводителей в Америке,

Германия, Япония и другие страны последовательно приняли электронный контроль дроссельной заслонки

Система в начале 1990s. Электронная система управления дроссельной заслонки в основном состоит из дроссельной заслонки

Педаль, датчик перемещения педали, ECU (электронный блок управления), провод шины данных, сервопривод

Механизм выполнения мотора и чокер. Электронная дроссельная заслонка обычно используется в

Достаточно новых моделей. Электронная дроссельная заслонка называется по сравнению с дроссельной заслонкой по проводу

Которая имеет прямое соединение между педалью дроссельной заслонки и чокер с тонкой сталью

Провод. Глубина движения педали дроссельной заслонки непосредственно соответствует ширине открывания

От колье. Электронная дроссельная заслонка не содержит провода. Глубина движения дроссельной заслонки будет преобразована

В значение сопротивления после того, как потенциометр (с переменным сопротивлением) установлен в

Для езды на велосипеде. Электронная система автомобиля опосредованно определяет глубину педали через

Выборка значений сопротивления. Наконец, ECU активирует шаговый двигатель для управления

Ширина открытия чокер. Его легко найти по принципу сравнения, что летают-

Встроенная дроссельная заслонка оснащена простой системой и прямым контролем, с пропорцией

Ширина открытия дроссельной заслонки и 1:1 чокер. Характеристики электронное управление дроссельной заслонкой

Следующим образом: педаль дроссельной заслонки указывает только на операционную цель водителя, в то время как

Конечное право на контроль чокер принадлежит ECU.

2. Характеристики электронной системы управления дроссельной заслонкой и ECU(ECU)
В моделях с электронной системой управления дроссельной заслонкой ECU будет анализировать глубину протектора

Дроссельной заслонки в сочетании с автоматическими условиями при управлении электронным чокером, и

Затем рассчитать соответствующую ширину открытия чокер в настоящее время. В тех случаях, когда дайвер

Быстро поднимается в момент запуска (надавите на педаль до предела), ECU будет

Выполнить анализ в соответствии с текущей автоматической скоростью, шириной открытия чокер и

Другие факторы, соответственно, ограничивают ширину открывания чокера с точки зрения

Экономии топлива и разумных выбросов выхлопных газов, и контроль топливной распылительной системы для

Ограничьте максимальное распыление топливного сопла одновременно. Таким образом, драйвер

Почувствуем, что автомобиль начинает запускаться после того, как дроссельная заслонка будет протекать некоторое время, что

Так называемая дроссельная заслонка. Таким образом, дроссельная заслонка на самом деле является результатом ECU

Управление через ограничение мгновенного выхода двигателя, который может сделать автомобиль

Более экологичный и энергосберегающий.

3. Принцип работы сильного бустера
(1) ускоряющее открытие и улучшение статического отклика
«Ускорение»Мощный усилительРеализуется в основном за счет улучшения реагирования

Чувствительность колье. Когда ECU обнаруживает, что драйвер имеет целью ускорение, он

Активирует Быстрое открытие чокер через сигналы цепи для улучшения ответа

Чувствительность дроссельной заслонки.
(2) ускорение сигналов дроссельной заслонки и улучшение динамического отклика
Когда ускоритель переходит на педаль дроссельной заслонки,Мощный усилительПосчитаем изменения

Скорость сигналов дроссельной заслонки в зависимости от глубины и времени движения. Изменение скорости находится в

Пропорционально ускоренным требованиям.Мощный усилительПовысит такие изменения

Скорость и, наконец, реализовать максимальную динамическую реакцию автоматического ускорения.
(3) предоставление ложного стиля вождения для регулировки параметров двигателя ECU
ЭБУ современного двигателя, как правило, имеет емкость самостоятельной адаптации стиля вождения. В том случае, если

Драйвер часто быстро переходит на дроссельную заслонку до значительной глубины (также известный как вытягивание

Скорость), ECU будет постепенно считать, что стиль водителя, как правило, является «насильственным». В этой

Способ, двигатель будет медленно регулировать чокер и систему распыления топлива и т. Д., чтобы получить оптимальное

Настройка параметров двигателя под этим стилем. После того, какМощный усилительИспользуется для

Долгое время, даже если водитель ездит на машине с предыдущими "милями" стиль вождения, двигатель

Будет по-прежнему приобретать опыт «насильственного» вождения, что эквивалентно регулировке

ECU параметры. В течение долгого времени двигатель автоматически изменит свои параметры

Адаптироваться к таким стилям вождения.

4. Соответствие модели автомобиля лист.

Специальные модели (около 200 моделей выделенного интерфейса)

5. Установка

Установка шаги:

6. Последние отзывы клиентов для справки.

7. Торговые условия.

1). Оплата